我国对汽车安全非常重视，先后制定了《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，针对机动车出台了《机动车运行安全技术条件》。从法规来看，我国安全体系已经比较完备了。但是，不系安全带、儿童坐前排、不用儿童安全座椅等导致的交通悲剧不时发生。每次发生交通事故，轻则受伤，重则让个人及家庭遭受严重创伤。

安全体系如此完善，为什么还有这么多交通事故呢？这个疑问一直存在吴淑霞的心里。与汽车企业和公安部的人交流时，跳跃性的思维触动了她的灵感。有权威统计，在所有的交通事故中，超过90%是人为因素，只有不到6%的原因属于质量因素。闯红灯、不走人行道、酒驾等违法行为时常发生，这是人们的交通安全意识薄弱造成的。助力构建人车路一体的安全生态，是我们一切行动的初心。其中，人的知识和意识发挥着关键作用。放眼全球，树立人们对汽车安全的敬畏，也是成熟的汽车文化的根基。吴淑霞说。

为了降低交通事故率，各地的交通部门多次进行宣教。大家在广场、商场等闹市区能够经常看到交管部门组织的交通安全宣教活动。每次看到交管部门的宣教，特别是那些血淋淋的教训，相信对老百姓都有很大触动。但是往往触动仅仅是一时，大家又总是会抱着侥幸心理，觉得距离自己很远。吴淑霞说，有体验才会记得牢，记得住才会做得到。顺着这个思路，我带领团队策划出汽车安全中国行。安全体验一直是汽车安全中国行的最大特色之一，我们现场设计了600平方米的汽车安全体验中心，通过专业设备进行真实模拟，不仅仅是目睹，老百姓可以直接在安全滑车上感受，不系安全带在时速15公里的速度下所带来的冲击力；不系安全带，气囊就是炸弹，在碰撞一瞬间就会伤害到驾乘人；不用儿童安全座椅，一个速度不快的刹车小孩很可能就会飞出去可以说，体验的形式很好的提升了安全教育的有效性，C-NCAP体验区、驾乘安全体验区、儿童安全体验区等等，加上生动有趣的网上参与，让深奥的技术揭开面纱，让安全的技巧熟记于心，进而提升国民的安全出行能力。

汽车安全中国行得到了交管部门和汽车企业的大力支持，经过十年的发展，它已经成长为汽车安全普及的公益大平台。目前作为公安部交通安全联盟的一员，汽车安全中国行每一站都得到当地交管部门深度结合，邀请优秀交警为当地市民开展安全公开课。在很多城市，一年一度的展示体验也成为当地老百姓期待的活动。同时让吴淑霞感动的是，10年来先后累计有上百家整车及零部件企业参与并积极为体验中心提供更加生动、有效的体验设备。吴淑霞说：各地交管部门的指导和参与，有效提升了活动的权威性。而汽车企业都愿意践行社会责任，也说明了汽车安全中国行作为公益活动契合企业的心愿。与此同时，消费者更懂安全，对于车辆的安全技术和品质要求就更高，这项活动也推动汽车安全技术升级、促进整个汽车安全产业发展。

汽车安全中国行的名声越来越响，并开始与国际接轨，引入联合国道路安全十年行动项目，让国内的汽车安全文化越来越浓。

冲破樊篱 打造属于普通消费者的赛事狂欢