吉利汽车早在2015年的广州车展提出了蓝色吉利行动，计划到2020年，吉利汽车将提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上等五项目标。吉利汽车将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施。

在去年，众多车企扎堆发布了新能源规划，吉利汽车在这方面的前瞻性还是非常强的。近两年吉利传统车型的销售量飞速成长，在新能源领域的声量不够足，今年将会有所改变。安聪慧表示：今年吉利将会从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司，光这样定义不行，这取决于产品。吉利今年将会大量的新能源产品投放市场。

吉利汽车集团副总裁杨学良

目前，吉利旗下有两款新能源车型在售，分别是帝豪EV300和帝豪PHEV即插电混动车型。而在即将到来的北京车展上，吉利汽车将发布众多新能源产品，据悉帝豪EV450、帝豪EV350、帝豪GSe以及采用新平台的A级纯电动汽车GE11等会首发亮相。另据吉利汽车集团副总裁杨学良介绍，在今年5月10日的中国品牌日上，吉利汽车将重点展示新能源方面的成果。

数据来看，今年开年的1、2月份，吉利汽车销量成绩非常亮眼，甚至20200战略目标在这样的发展趋势下有望提前实现。可以说，依托2018款博越推出而生的吉客智能生态系统助力吉利汽车转型，而新能源车战略则是当前形势下必须要大力发展的。可以说，一个开放的、包容的、有竞争力和前瞻性的新吉利将在2018年展示更强的战斗力！