转型首先是人的革新。现在的北汽不再依赖一人一事，而是不断从北京现代、北京奔驰、北汽自主业务等打了胜仗的团队中积累起深厚的家底。合资反哺自主不仅在资金上，更体现在人才流动上。就像徐和谊在去年11月份面对媒体时所讲，最近几年我都在思考人才队伍的问题。十年树木百年树人。一支合理健康的人才团队，对于企业而言更是基础架构。

在以往，北汽成为行业各类人才大显身手的舞台。但细心的人会发现，北汽自我培养的人才梯队正在各个岗位上担当大任，以快制快、聚贤用才，这是北汽转型的第二步棋。

转型更是发展模式的革新。前几年大手笔的产能扩张，造就了北汽的大，而转型正是由大到强，是从高速增长阶段进入高质量发展阶段。不大怎么强？随着2.0时代产品的推出，北汽自主品质提升明显，北京越野车成为中国越野车第一品牌，威旺与昌河的整合也为其发展奠定了基础。新能源更是从第20万辆开始踏上新征程。另据悉，此次车展北汽还将发布全新品牌战略，品牌升级已经箭在弦上。

由产品升级到品牌升级，越来越重视客户感受的北汽，正用互联网思维建设品牌，形成以车为载体的消费新场景、新物种、新模式，这应是北汽立足品牌升级的第三步棋。

显功与实绩，转型的进程与徐和谊的不放松密不可分。据说，每次重要会议发言，他都会充满情怀地用最精炼的诗词表明看法。在最近一次大会上，徐和谊用一支竹篙难渡海，众人划桨开大船来勉励团队凝心聚力，带着北汽这艘大船驶向未来。

转型是一场深刻的自我革命。它的红利将持续而深远地塑造北汽的精神与面貌。在此次北京车展及至一段时间，随着转型红利的逐步释放，一贯大手笔的北汽，会下好这盘转型的大棋。