现在造车新势力如雨后春笋般崛起，如果新生力量都是按照老方法塑造品牌肯定成功率比较低，因为品牌培育是一个长时间的积累过程。同样传统车企在转型的时候，虽然有着比造车新势力更广的品牌知名度，但是也面临着消费者观念固化的问题，转型很有可能因为消费者陈旧的观点而失败。

华晨汽车销售公司副总经理景瑶

其实华晨作为一个传统的汽车企业，相对于现在的新势力汽车和像领克这样营销模式更针对90后的新品牌，我们也有着自己一套针对当下时代的营销手段。我们现在做的，经销商已经开始建立以区域为单位的网红销售模式，他们在抖音、快手里营销。他们在培育自己平台上的优秀销售人员，这些网红就是品牌的销售员，他们还能在视频上能快速向客户讲解产品到店之后的信息。我们相信现在这种新的模式，也会成为一种趋势，华晨汽车销售公司副总经理景瑶在这个环节，不仅谈到了华晨对营销转型的心得，也谈到了营销核心的变化。

景瑶表示：虽然最早我们在大学课堂上说，市场营销里面最核心的是漏斗，其实说实话这个漏斗还存在，只是变得隐性了。事实上现在一个人从他萌生出想买车的那一刻开始，到最后决定购买的那一刻，这就是一个漏斗。这个漏斗过程当中他所认为的知名度，可能是十个、二十个朋友的介绍，这就是知名度，未必从媒体或者其他的传播平台而来。最重要的是我们未来如何寻找到这些客户，和知道他们获取信息是什么。

长安汽车品牌公关部总经理杨大勇