中国汽车新闻网讯 4月26日, 由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，大众侃车、亿车、汽车产经网主办，车联天下、正点未来联合主办、网易特约协办、亿车发起等多家媒体支持举办的第七届中国汽车领袖峰会在北京拉开帷幕。

北汽集团董事长、党委书记徐和谊、奇瑞汽车董事长、党委书记尹同跃、吉利汽车集团副总裁杨学良以及长安汽车副总裁龚兵，在本届峰会上就当下自主品牌车企所面临的合资股比开放、汽车新四化产品发展趋势以及未来如何构建新的汽车营销模式等问题，就自己领导企业的现有及未来规划和应对发表了独到的业内领袖意见。

从2012年开始，在每届北京-上海国际车展举办的 中国品牌汽车领袖峰会已构成中国汽车行业独一的自主汽车产业领袖峰会，引起业界及舆论高度关注。历届峰会上，长安集团、北汽集团、广汽集团、华晨集团和奇瑞汽车、吉利汽车等各自主车企董事长-总裁悉数出席，得到CCTV、中国汽车主流媒体、经济观察报、第一财经日报、汽车周刊、车市红点等各大汽车媒体、自媒体及联盟的支持。

面对当下世界汽车以及中国汽车行业所面临的诸多发展新议题、新挑战，尤其是政策引导的国内汽车行业开放、大力发展新能源汽车等主战略的指引下，合资股比进一步放开以及汽车电气化、网联化、智能化、共享化的大趋势已经不可逆转，在这百年汽车行业迎来巨变的关键节点。自主车企面对这机遇和挑战并存的大环境下，如何强化自身实力，树立国际知名品牌，引领中国乃至世界汽车未来发展的主要方向将成为此次峰会的重中之重。

随着2018博鳌亚洲论坛论坛传来的重磅消息：中国将大幅度放宽市场准入，在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制。

即改革开放以来，合资股比50:50的业内规则要被一举打破。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬于去年10月就曾表示：新能源汽车的合资股比限制将放松，最早到2018年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。