首先，打造国际化品牌，必须坚持战略导向、规划先行。2001年，奇瑞是实现了首次出口海外市场，制定了三步走的一个发展战略，走出去、走进去再到走上去三个发展阶段。2013年以前我们是以发展中市场为切入口，就是产品走出去，是以贸易形式为主。

2014年我们开始积极布局巴西等新兴市场，对当地工厂和经销商渠道实施主动规划和管理，促进各方面能力的提升，推动品牌建设，还有属地化的运营和管理，扎根当地，真正的走进去。从2020年起，我们计划是走上去，实际上走上去更多是体现的品牌的走上去，包括一些欧美的一些市场的一些布局等等，包括我们现在在新兴市场的品牌怎么做。

做的过程中我们夯实了品质基础，提升了服务质量，实际上就是既追求质量，又方便出产品。在品牌建设过程中，产品质量过硬是根本，是永远放在第一位的。近年来在国际化联合体系打造的奇瑞系列新品的千台故障率已经降到了25左右，达到了行业的领先水平。

同时我们加速了全球市场的产品结构调整，基本实现了新产品的全球同步上市和同步切换。而且在海外上市的每一款产品都会根据当地的气候、温差、路况等等这些实际情况，包括消费者的驾驶习惯和他的需求进行了严格的试验和适应性开发，以确保产品的质量，同时又能够满足当地消费者的需要。

我们高度重视产品质量，在产品出口持续增长的前提下，实现了一个相对较好的一个经济效益。像2017年，我们出口销售额同比提升26%，毛利增长了34%，应该说提升了奇瑞产品的竞争力。除了产品质量以外，销售服务到位也是非常关键的。

目前奇瑞汽车在海外有10个生产基地，五个海外子公司和1500余家的销售服务网点，以保障海外消费者的售前、售中、售后服务的需求。在更远的未来我们希望通过产品升级和属地化运营，成为消费者心目中的一流品牌。

第二是借力一带一路，抓住战略的历史机遇。一带一路是世界上跨度最长的经济的走廊，贯通东亚、东亚、东南亚、南亚、西亚以及欧洲的部分区域，涵盖了60都个国家，44亿人口。沿线绝大多数是新兴经济体和发展中国家，应该说发展潜力巨大。对包括奇瑞在内的中国汽车品牌来说，这意味着巨大的机遇和市场空间。奇瑞汽车目前产品覆盖了一带一路沿线60多个国家其中的46个国家。一带一路沿线国家的销量目前已经占到奇瑞出口总量的80%。