智能科技的发展对汽车影响巨大，相比自动巡航、自适应巡航、道路偏离预警等汽车驾驶辅助系统，自动驾驶更显得高大上。因此，部分车企在宣传时加上夸大的词语，让人们认为某些驾驶辅助系统等于自动驾驶。特斯拉是最早宣传自动驾驶技术的车企，各种双手离开方向盘、让车辆自动驾驶的视频火爆了社交网络，让无数人想去试一把这个新奇的功能。特斯拉也因此走红。

不过随着多起相关特斯拉自动驾驶引起的安全事故，也将人们拉回现实。特斯拉也承认所谓的自动驾驶，其实只是更高级的辅助驾驶系统。

目前，除了特斯拉之外，如奔驰、沃尔沃、宝马等车企，在辅助驾驶系统上也都有所成就，但依然没有实现真正的自动驾驶。判断驾驶辅助系统是否好用，一项重要的评价标准就是看它能否应付复杂路况。但是，从近期发生的几起特斯拉自动驾驶引发的车毁人亡来等事故来看，特斯拉的自动驾驶并不好用。

在现阶段，辅助驾驶系统的工作原理是，利用单目摄像头和毫米波雷达探测车身周围的路况，通过电脑分析，将结果生成项应的命令，再将命令传达给相应的辅助驾驶系统，由此来执行辅助驾驶。但由于夸大的宣传，让驾驶者误认为辅助驾驶就是自动驾驶。导致驾驶时放松警惕，发生紧急情况时，错过最佳操作时间，从而引发重大交通事故。