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面对新势力的挑战 “传统”车企转型谁走在了前面

时间:2020-4-4 13:46:05   标签:广汽本田歌诗图  

在国内汽车销售环境整体趋弱的情况下,长安汽车能够取得这些成绩实属不易,而且从上半年销量看,长安汽车10-12万元车型销量占比最大,说明长安品牌向上的转型已初见成效,这也间接证明了长安汽车多年累积的体系实力已得到稳步提升。

在业内人士看来,虽然长安汽车今年上半年的销量情况不尽如人意,但可以看到这家企业正在一步步进行目标明确的转型升级,在新能源、无人驾驶、智能网联方面取得了一定的成绩。并且也和一批有实力的合作伙伴牵手共同前行。

据悉,长安在自主研发方面持续投入,每年将销售收入的5%投入到研发。在此坚持下,长安从十一五至十二五期间已累计投入496亿元。而在7月13日,长安汽车与一汽和东风又宣布将合资组建T3出行服务公司。作为一家传统意义上的车企,其实长安汽车表现出的勇气和合作包容性,非常值得关注。

最像造车新势力的传统车企

从去年年底到今年上半年,可以说是以蔚来、小鹏、威马等造车新势力最风光的时刻,资本疯狂追逐,新车也进入了交付期。在繁华过后,随着竞争的深入,没有核心竞争力的车企将很可能被淘汰掉。对此长安汽车总裁朱华荣在今年的全球汽车论坛上表示:大部分汽车企业将被淘汰出局,而新造车势力80%-90%成为先烈是大概率事件。

虽然朱总对于大部分造车新势力车企的未来不看好,但长安汽车在新能源、智能网联和自动驾驶等方面的布局是非常早的。长安汽车早在2008年就成立了新能源汽车公司,并在当年就推出了杰勋混合动力轿车。九年后的2017年的10月19日,长安汽车发布新能源战略香格里拉计划。根据这一战略,预计到2020年,长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造,并在2025年全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。长安汽车成为国内首家公布计划要全面停售传统燃油车的车企。

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