中国汽车新闻网讯 近日，据市场调研公司IDC发布的报告显示：华为首次超越苹果，成为全球第二大智能手机制造商。华为已然为中国制造吹响了冲锋号，新一代消费者逐渐被华为圈粉。而在汽车行业，被合资企业压制多年的自主车企最近两年也已开始崛起。以吉利为例，今年上半年，吉利汽车总销量达到了76,6630辆，同比增长44%，远超行业平均增速。这不仅得益于自主品牌日益提升的技术实力，还得益于自主车企有着比合资更了解新一代年轻消费者的地利与人和，推出更适合他们的产品。

实际上，很多车企都喊出了年轻化转型的口号，而实际上真正读懂年轻人需求的车企少之又少。年轻化并不是简单到一个炫酷的外观就可以的，但对于奉行颜值即正义的年轻人，高颜值是吸引他们关注第一步。始于颜值、陷于才华、忠于人品是男女交往的圣经，购车其实也是这样的一个过程。

对于颜值把握上，吉利汽车是最有发言权的。在三年前，吉利推出了博瑞，其率先在外观、内饰中融入了大量中国风设计元素，被称为最美中国车，在销量上一直是自主品牌中级车领军车型。而近日，吉利推出了又一款颜值担当缤瑞。据了解，缤瑞是吉利旗下的首款运动风A+级轿车，诞生于吉利历时4年开发的BMA紧凑型基础模块化架构，也是该模块的首款轿车。这款专为年轻消费者而来的运动风轿车，有实力圈粉吗？