第三点，国有企业的改革实际上很大的问题是怎么改革国有车企，是所有者政府，因为政府对他的管理是双重的，一重是作为所有者来管理的，一重是作为政府对于大企业都和中小企业管理是不一样的，因为他更多的要承担着稳定经济参与国际竞争和承担更多的社会责任这么一个使命，所以说作为所有制的国家怎么改革，改革对于国有企业的管理这方面有很多文章合作。国有企业改革经历了这么几个阶段，第一个叫做国有企业，国家有所国家经营，说进入到国有企业这一步，国家不再经营这个企业但是这个企业还是国家的，第三步国资企业，现在我们所有的国资企业对于这个国资管理实际上还不完全对等，各级投资委实际上是国企委，他不光是管理国有资本的保值增值放在什么地方监管，而是国有企业的全面管理，甚至包括安全生产，包括各方面国资委都要管理。这样的管理当然不是不应该管，但是这个管理应该是和社会上其他的智能机构由他们来行使，和其他企业一样，不说别的，就是多让他回报几次，多去几次检查就给企业带来很大的负担很大的工作量。所以说让国有车企具有更大的活力这个也需要政府所有者改革我们国有企业的管理，国资的管理和企业的监管方式，为国有车企创造更大的活动空间。

可以说刚才讲形势逼人，时不我待，现在整个全球车企大调整、大分化、大重组、大变革的时代已经到来，序幕已经拉开了，我们国有车企怎么样在这场变革当中求得主动，或者是找出一条新的出路，是摆在我们面前的一个迫切而重大的课题。