活动上，彭建军披露了恒大FF的10年战略规划。按计划，恒大FF将在华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地。10年后，年产能计划达到500万辆。他表示，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。

值得一提的是，有不少资历颇深的传统汽车人看好恒大FF的未来。近日，原广汽丰田董事长袁仲荣、原广汽丰田副总经理高景深正式加入恒大FF管理团队，分别担任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁和恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO。在业内人士看来，随着两位深耕传统汽车行业多年的老将加入，恒大FF的量产计划将得到更多保障。

据了解，目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进。有知情人士告诉记者，恒大FF公司上下正全力确保在2019年第一季度使FF91按时达到量产目标。

恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团的成立，标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示，一定要将FF打造成为世界新能源汽车的标杆、中国制造的名片。

有业内人士分析，恒大入主FF后，恒大的资金、资源优势与FF的团队、技术、产品优势结合，将为FF产品的最终落地提供有力保障。而对于致力于转型的恒大来说，此次恒大FF的揭牌，意味着恒大正式将新能源车业务纳入自己的高科技版图，FF已经成为恒大转型的重要抓手。