虽然，互联网＋新车的营销能力强悍，可高调的曝光，掩藏不住仍旧被传统车企打压的尴尬。相比于从互联网层面向造车行业渗透，传统造车企业向新能源汽车转化的压力更小。如今国内中高端市场早已形成严密的品牌矩阵，依靠着成熟的品牌，造车经验和技术的积淀，能够根据市场的风向快速推出相应的车型，这一点上也是造车新势力们所不具备的。作为汽车市场中几乎没有积淀的造车新势力们，用动辄几十万的售价，究竟能够占据多大的份额？尚且不得而知。

尽管蔚来的IPO上市让造车新势力们为之一振，但是随着资本市场对造车企业的看法趋于冷静，头部效应会逾趋明显。面临着造车新势力们自身的问题以及传统车企的打压，想要真正的存活下来，或许没有那么容易。