以刚刚上市的全新BMW X4为例，自2014年第一代BMW X4发售以来，已在全球取得20万辆的销售佳绩，是同级别最成功的SAC车型。刘智博士表示：随着产品更新换代和更多新产品推出，X车型占比还会进一步提高。1999年宝马推出第一代X5的时候开创了豪华运动型多功能车（SAV）这个细分市场，之后比如说X6、X4等，宝马又在其中创造了全能跑车（SAC）细分市场。

另外，受中美贸易战关税调整影响，X5、X6车型价格也有向上的调整，销量上有一些波动。但刘智博士表示：这些调整不会对进口车的大势头有太大影响。以X5为例，目前销量还是非常好的，我们在这个细分市场是绝对的第一名，今年前七个月，销量比后两名加起来还多。相信随着全新一代X5的年底引入，宝马中国的销量将获得进一步提升。而除了X家族新车不断引入之外，宝马ACES战略在今年也在加速在中国市场落地。

全面布局 宝马ACES战略中国加速落地

在去年，宝马发布了全新的ACES战略即自动化、互联化、电动化、共享化，宝马将从汽车品牌制造商向未来出行服务商转变。在共享化方面，宝马已经在成都推出即时出行TM服务，首期投放100台纯电动i3。

而在电动化方面，宝马布局非常早，并且是最早进入中国新能源领域的豪华品牌。据刘智博士介绍：2017年，宝马在全球范围内共交付了超过10万辆电动车；2018年，预计全年销量实现14万辆。今年前7个月，宝马中国新能源车系销量突破8,000台。