1984年，铃木开始向中国提供技术，并先后在中国成立了两家合资公司，1993年，铃木与长安合资成立长安铃木，长安铃木成为继大众、标致之后第三家进入中国的合资企业。

长安铃木在早期凭借着一款款质量可靠，经济实惠的小型车风靡中国市场。即便是现在，仍有非常多铃木车主为其打Call。

然而就是这样一家先天优势领先的企业，却在导入新奥拓之后，接近4年都没有一款拿得出手的新车，直到2013年12月的锋驭问世才打破平静。

就连同样销售火爆的雨燕也不例外，自2005年上市后竟然长达十多年都没有换代。

除此之外，铃木对中小型车的喜爱程度可谓是十分偏执了，自始而终都是闷头苦干。为什么不结合一下中国国情，做出国人真正喜欢的车型呢？