作为最早一批进入中国的企业，铃木显然已经跟不上中国汽车市场的节奏了。

在八九十年代，像奥拓、雨燕这种A0级小车的确是符合中国乃至全世界需要的，但是此一时彼一时。

数据显示，2009年长安铃木全年销量首次突破15万辆，2010年、2011年继续突飞猛进，销量更是突破了20万辆和22万辆。

然而随着汽车市场消费升级，长安铃木依然固步自封，无所作为，始终坚守小而美的战略，逐渐失去与其他车企一争高下的竞争力。