许家印或许有自己的算盘，在投资FF之时，恒大与贾跃亭就签有一份对赌协议，即贾跃亭若无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，即视为对恒大的违约，他将失去对FF的控制权。

年底将至，FF的量产交付还遥遥无期，贾跃亭眼看自己的造车梦要转手他人，似乎并不甘心，他是一个愿赌却不服输的人，这已有前车之鉴，直接的后果就是不守约。

一位知情人士向E车汇透露，贾跃亭提出仲裁或早有预谋：在7月份恒大与贾跃亭签署的补充协议中，或许存在部分漏洞，不排除贾跃亭通过这个漏洞向恒大伸手要钱，而恒大提出了附加条件，才能继续投资。为了保住在FF的话语权，从而提出仲裁，为的就是从恒大方拿到钱款，迅速推进FF91车型的量产化进程，从而继续获得FF公司的实际控制权。

此前，E车汇在《为梦想再次窒息的贾跃亭，和忙着去贾化的许家印》一文中就曾提出，在恒大成立的FF中国总部中，没有见到任何一个贾系高管在内。彼时一名接近恒大的知情人士透露，FF仅负责技术输出，未来恒大FF所有的生产、经营、管理业务全部由恒大负责。这就意味着，就算是贾跃亭如期交付了FF量产车，完成了对赌协议，仍旧存在被架空的风险。