中国汽车新闻网讯 一提起三缸机，我们总能想起那些关于抖动和噪音的报道，认为它就是为了应付燃油消耗和排放法规所产生的半成品而已。实则不然，这一切其实都是由一个误会产生的......

看着这逼死强迫症的布线，相信大家就会明白汽扯扒谈想表达的意思，这就是早期我们熟知的大发系列发动机的子子孙孙们，搭载与各类夏利的身上。由于早期我国量产车技术并不发达，这些发动机的源头都是源自1977年左右大发汽车使用的机型，由化油器改为电喷后，又经过了多为兽医的调整，装到了我们老百姓开的车身上。

如此老旧的技术，用在普罗大众的夏利车型上，难免会给人们留下不好的印象，尤其是这些发动机的配气机构老化之后，满大街的气门摇臂敲击声具有仿佛男高音一般的穿透力。其次，当时的发动机对于平衡轴这个关键的部件研究并不透彻，也导致了抖动的发生。所以，我们对三缸机的坏印象，应该甩锅给当年落后的技术。

而今，三缸机早已不是我们想象中的样子，世界主流的大牌车企像是大众、德系三强BBA、本田、通用等等都推出了自己的三缸发动机，自主品牌中长安、吉利、上汽等等也紧随其后。实际上，三缸发动机抖动的问题早已经被最大程度的解决，为了给它正名研发人员可没少花心思。