域虎3在通过性方面也有着不俗的实力，26度的接近角、22度的离去角和199mm的最小离地间隙，再配合2H两驱、4H高速四驱和4L低速四驱三种驱动形式的切换，让它可以轻松应对各种路况。新车的车身采用高强度材料，关键部位高强度钢板占全车45%，且标配博世新一代ABS+EBD，此外安全气囊、倒车雷达、胎压监测等安全配置也一应俱全，对于车内人员的保护也是足够到位。整体来看，一台高端皮卡所能带来的性能、配置其实与普通SUV车型相差不大，但却可以得到更多的承载空间，这也是皮卡车型的魅力所在之一。

政策的开放让国内消费者得以释放对皮卡的热情，而为了促使消费者购车，各大自主品牌厂商也都在努力的为消费者打造产品力更加优秀的高端车型，并让这些车覆盖到更多的地区，来让消费者了解和认识到自己的产品。江铃域虎在今年前三季度以69.1%的同比增长率位居皮卡销量增幅排行榜的前三甲，而9月份上市的江铃域虎3更将继续推动江铃在高端皮卡市场前进的势头，增加品牌的溢价能力。相信到2019年，随着中国高端皮卡逐渐进入快速的增长期，像江铃这样布局已久的成熟企业也将会迎来发展春天。