至此，不但标志着凯翼汽车宜宾生产基地正式开始批量生产，更宣告了凯翼汽车从此拥有了自己的独立生产基地。据介绍，该基地一期项目占地973亩，总投资33亿元，设有冲压、焊装、涂装、总装4大工艺车间的生产线及研发体系，已规划CF、CX两大平台，产品涵盖轿车、SUV、MPV三大系列七款车型。全面建成达产可实现产值220亿元以上，带动配套产业产值330亿元以上。

而除了实现自主生产之外，凯翼汽车还在成都建立了研发中心和营销中心。作为新兴的国际化大都市，成都聚集了更多的人才、科技、物资等优势资源，能为凯翼汽车未来的研发与规划，提供更加先进前沿的智能支持，以及源源不断的全新活力。

今年预期销量翻五成，再增百家销售网点

或许是受到股权变动以及迁址的影响，在2018年我们鲜有听到凯翼汽车的消息。但是根据数据显示，在车市整体下滑的趋势下，凯翼汽车全年总销量达到了41,556辆。其中，作为旗下主销车型，凯翼X5、X3以及E3均累计销售达万台以上。

这样的成绩虽然比起一些自主巨头们还有着不小的差距，但对于处在动荡期的凯翼汽车而言，还是比较令人满意。

而在有了新的注资并摆脱了代工的状态之后，凯翼汽车显然对2019年也有了更高的期望。按照官方的规划，2019年凯翼汽车将销量目标定为6.17万辆，预计销量增幅将达到48.7%。