都说新能源汽车是中国车企一次弯道超车的机会，而对于造车新势力而言更是如此。甩开了传统内燃机的技术壁垒，使他们更容易将产品做到接近国际主流车企的水平。

不得不说，在各家造车新势力的PPT上，旗下的每一款产品都是学霸级别的存在。

但对于真正持币观望的消费者来说，无论造车新势力如何井喷，也不管他们描绘的概念车有多前卫，服务理念有多先进，最终关心的还是实际的产品质量以及交付周期。毕竟他们可不想在付了订金之后，还得遥遥无期的等下去。

可以说，就像只有步入社会才能真正检验出一个人10多年来素质教育的所得，交付则是造车新势力们从理想走进现实所面临的最大考验。

目前，蔚来汽车和威马汽车可以说是行业比较认可的头部品牌，他们在2018年均已开启交付，其中蔚来汽车还达到了1万辆。但即便如此，在交付过程中，他们也是绝非一帆风顺。