1月的山城，难得见到阳光。2018年车市的惨淡，如同山城上空遮住太阳的阴霾，笼罩在每一个汽车行业人的心头。记者在办公室见到长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛的时候，他爽朗的笑声和沉着的态度却如同穿透云层的那一缕阳光。2019年的汽车行业会怎样？自主品牌会不会有所起色？长安汽车又会如何应对？叶沛从容地回答了这些问题，这次分享也让我们能一窥长安汽车近期的一些思考。

困境中看到的是希望

我是对2019年充满期待的。虽然业界有很多不太乐观的声音，但我依然充满信心。叶沛见到记者之后首先表明了自己的态度，我们还是倾向从长期的情况来做判断，那就是需求。因为整个乘用车市场的体量已经基本稳定在这样的一个规模。无论是新能源产品还是传统燃油车产品，整个市场的需求量级已经稳定在这里了。在这个规模上出现小幅波动也是个非常正常的现象。如果从产品角度仔细分析起来，我们更是应该看到希望。比如逸动，去年累计销量过12万，同比增长35.8%；CS55累计16.5万辆，同比增长107.2%。这都是其中的亮点。其次，我认为未来的需求会更大。

叶沛和记者分享了去年走访市场的情况。经过长安团队的实地调研发现，在五六线市场，销量下滑得幅度比较大，有将近一成的跌幅。在叶沛看来，这是一个很关键的指标。

整体销量的下降，并不能说明我们汽车行业已经饱和，没有了发展空间。五六线市场这么大的降幅，说明它的需求存在，只是因为某种因素被抑制住了，这个因素可能是经济大环境的影响，也可能是其他。但这些购车人群的刚性需求还在，他们对于美好生活的向往是没有变化的。环境转好，或者某些抑制因素消失了，那么这些需求还会很快的爆发出来。