中国汽车新闻网讯 农村包围城市，这个在政治史上被检验过的真理，即将再次成为汽车行业复苏的重要武器，备受瞩目的汽车下乡在今年重启。

2009年，汽车下乡政策第一次启动，对农民报废、换购以及购买等行为给与一次性财政补贴，带来的红利瞬间盘活了汽车市场。

而十年后，汽车下乡再次重启。过去的2018年，恰逢改革开放40周年，同时也是国内汽车行业28年来首次销量下滑的一年。车市寒冬笼罩下，大多数车企的日子过得都不太好。虽然一直在讲渠道下沉，但农村市场的开发潜力依然很大。

实则，农村地区对于汽车的需求正在与日俱增。随着相关政策的出台，未来几年农村地区将会是汽车市场新的增长点。这块蛋糕的体量之大自不必说，海马、欧尚、长安、大众等一大批车企都瞅准了这一利好趋势，开始高调跟进，推出了一系列的优惠购车举措。可以说，谁率先抢占了农村汽车市场，谁将在未来的竞争中赢得先机。在这一轮的农村红利争夺战中，谁有望成为2019年车市大赢家？