随着汽车消费升级加上中国人“以大为美”的习惯，国内汽车市场呈现出与欧洲国家截然不同的发展思路，加上近几年国内二孩政策的开放，越来越多的“大家庭”出行已经成为一种常态，这也从侧面促进了大型SUV的热销，于是众多汽车品牌瞄准这一市场，纷纷拿出自己倾心打造的旗舰车型，争取分得一杯羹。

　　北京现代胜达、福特锐界等一直是这个细分市场中较受欢的车型，出色的产品力和实用性成为其争夺市场份额的有力武器，然而，随着用户需求的不断提升，想从竞争激烈的市场中脱颖而出，需要产品力进一步跃升，实现的最好办法就是更新换代。

　　4月13日，北京现代第四代胜达上市，作为一款在全球市场征战19年、累计销量达到450万辆的经典车型，北京现代胜达一直在大型SUV领域扮演着强者姿态。而第四代胜达以20.28-27.28万区间售价、以及全系6座布局呈现在国内大型SUV领域时，锐界感到了前所未有的压力。

　　解决“大家庭”出行痛点，比锐界更符合中国“国情”

　　一直以来，大型SUV所面临的最大的尴尬就是不能很好的解决车内第三排乘员的乘坐舒适性，以及第三排乘客上下车的便捷性等，前者需要更大的车内空间和更多的人性化装备，后者需要更合理的座椅布局以及更便捷的常用功能设定。

　　从车身尺寸来看，相比锐界，第四代胜达在车身长度以及轴距方面优势更明显，从而为更大的车内空间打下基础，而且第四代胜达更创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局，搭配方便二、三排乘客上下车的“一键Walk in”和Walk through设计，为每一位乘客营造出更豪华舒适的“幸福空间”。不仅如此，第四代胜达还为第三排乘客设计了独立空调调节、独立空调出风口以及独立水杯架，第三排座椅还可以电动调节、一键折叠展开……不夸张的讲，这是我迄今为止所见过的最有“人情味”的第三排了。

　　从座位上来看，主推6座的第四代胜达看似个性另类，实则是更理性的考虑了中国国情以及中国“大家庭”的出行现状，这种做法明显是站在消费者角度来考虑问题的，是采用了一种更具诚意、更尊重消费者意愿意方式来讨好时下“大家庭”出行风潮。