大数据解密：谁是车联网的核心用户？

虽然目前很多车企已经推出了车联网服务，但应用情况各有不同，用户体验也因人而异。有用户认为车联网功能既科技又方便，自己需要这种服务；有人认为比较鸡肋，更依赖现阶段手机导航等应用；有的人则自己也不知道车联网有没有用，因为其对车联网接触的还比较初级。那么，现阶段究竟哪些人是车联网最核心的用户呢？根据《智能网联用户报告》显示，车联网用户主要是由39岁以下的已婚且有孩子的男性群体构成，他们的学历在大专及本科以上，主要居住在江苏、广东、浙江、山东及河南等省市的二线城市。具备一定经济实力且具有较高的学历水平，他们爱车、了解车，接受新科技新产品，并具备较强的购买力。具体主要有四大标签：

★标签一：80、90后男性用户占主流

《智能网联用户报告》中提到，中国车联网用户中超过90%为男性用户，女性用户比例约为10%，一方面因为车主人群以男性为主；另一方面则由于女性车主对于新兴科技使用兴趣相对男性较低。不过，随着女性驾照拥有量的快速提升，未来车联网用户男女比例有望进一步变化。而在年龄方面，车联网用户大多处于39岁以下的年龄段，整体占比超过八成，80后及90后年轻用户群体各占41.4%。

★标签二：学历与收入处于较高水平

不难理解，具备较高教育水平的人群对于新事物、新技术的接受度较高。中国车联网用户学历水平以大专以上学历为主，占比最高达34.7%；大学本科、研究生及以上学历人群占比在33.3%。同时在用户收入层面，收入较高的人对于品质和服务具有较高的追求，并且有实力为汽车联网功能配置带来的溢价买单，车联网用户家庭年收入主要集中在10-20万元区间，占比超四成。收入在10万以上的车联网用户占比在60%以上。

★标签三：用户向较发达地区集中