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捷达品牌亮相德国 发布会背后传递了什么信号

时间:2020-4-4 13:50:32   标签:05款蒙迪欧  

大众在中国推出全新子品牌的举动可以说并不让人意外。对于大众而言,一个全新的定位更明确的品牌可以在理论上帮大众获得更多的市场份额。

如今,大众将捷达从车系提升为全新独立的品牌,不仅延续了情怀与传奇,更透露了大众深根中国市场近三十年,作为最懂中国的合资品牌面临增长危机时,如何进一步在华开疆辟土的谋划。

在2018车市寒潮之年,一汽-大众终端销售突破了205万辆(其中大众品牌终端销售139.1万辆,奥迪品牌终端销售66万辆含进口车)的优异成绩。但是站在200万辆这一高度之上,一汽-大众所面临的销量上行压力却也不小。

早在2017年,一汽-大众发布的2025战略中就提出:未来会向市场推出新的汽车品牌,并和大众、奥迪,形成三大品牌体系,从而更大程度的完善其自身产品线,价格下探也将覆盖更广用户人群。

捷达品牌的导入,一汽-大众将拥有奥迪、大众、捷达更完整的品牌矩阵。有了捷达品牌的加持,一汽-大众则有了销量迈向300万辆甚至400万的能力。

虽然一汽-大众在销量方面已经达到了相当的高度,但受市场影响,未来依然面对严峻的挑战,推出一个新品牌以及多款车型,是进一步巩固销量,拓展用户群更好的办法。

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