除了上面两家豪华车企，丰田汽车、长城汽车、北汽新能源等对于今年的市场形势也比较看好。其中丰田汽车作为日系车代表，基于2018年在华良好的市场表现在中国大陆地区市场销量达到147万辆，同比增长14.3%，将2019年的销量目标设为160万辆，高于去年20万辆。另据一汽丰田官方数据，该品牌在2019年将承担74.5万辆的销售任务。

长城汽车2019年的销售目标为120万辆，虽然其在2018年仅销售新车1，053，039辆，并未完成年初制定的116万辆销量目标，但长城汽车称该公司基于宏观经济发展、汽车行业整体需求和公司新产品推出情况，还是决定在2018年的基础上上调销量目标。

北汽新能源作为新能源车企的代表，亦对今年的市场形势预判相对较乐观，将新一年的目标设定在22万辆，这在当前补贴退坡、合资车企众多新能源车型的夹击之下，确实勇气可嘉。不过北汽新能源也有自信的理由，在刚刚过去的2018年，北汽新能源整体销量达到158，012辆，就其全年15万辆的年销目标而言，完成率达105.3%。

除了传统车企之外，多家造车新势力在2018年纷纷启动量产，他们中的部分车企也在今年给自己设立目标。如新特汽车在2018年交付4000辆的基础上，提出2019年的目标是交付4万辆，10倍速高歌猛进的目标着实让很多人惊讶。