跟一汽一样，处于风波中的江淮汽车对于事态保持沉默。只是让其高层郁闷的是，这桩在外界眼里很是美满的婚姻还没迎来真正的蜜月期就即将婚变。

现实的江淮毕竟没有一汽和上汽那样财大气粗，前几年江淮汽车被困在了500亿的营收瓶颈。于是江淮在机缘巧合下得到了大众汽车这样一个好对象，期望通过合资来突破市场。

2015/2016/2017江淮营收

当时江淮的资金并不富裕，所以最初江淮的想法是主动让大众出更多的钱，相应的持有更大的股比。接近江淮汽车的人士认为，如果当时谈定，那么江淮大众就是一家双特权的合资企业（国家之前对外方合资企业数量最大为两家的限制，以及50：50股比限制。）

但是，那时的大众拒绝了江淮的提议。