上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也表示，2018年，上汽大众推出帕萨特和途观L插混车型,开工建设首个新能源工厂。在此基础上，朗逸电动版将为上汽大众在新能源领域的开疆拓土注入强劲动力。

对于大众来说，在华的新能源攻势始于2018年，以三款插电式混合动力车型和GTE车型的推出为标志。

继帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE之后，探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将于接下来的12个月内登陆市场。

其插电式混合动力车型数量将在接下来的一年内实现翻番。新发布的三款国产车型，也标志大众电动汽车攻势的第二阶段正式开启。

据了解，2020年至2021年间，在实现了第二阶段的目标之后，大众汽车品牌将会启动第三阶段的攻势。在这期间，大众汽车品牌还将推出第四款纯电动车型。

届时，大众将在中国市场提供约10款新能源车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。