自主品牌首先是求变。
三年连续销量破百万的长城,以及年销超一百五十万的吉利自然是势大力沉,率先杀入品牌溢价率的战场上。
领克的03 TCR赛车在摩洛哥斩下了WTCR首站冠军,迈出了里程碑意义的大步,这台功勋赛车也被带来了上海。领克这次更是把展台直接放到了宝马展台的斜对角。
专注SUV的WEY,在品牌向上的路途上则更爱秀科技。刚签订与巴博斯的合作,WEY就把拥有人脸识别与声纹识别的VV6 Collie智行版带来了上海。
吉利CMA架构下首款概念轿车PREFACE和长城首款乘用化皮卡长城炮的亮相,也是这两个品牌在杀入之前不曾涉足的细分市场。
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