此前，海马汽车从内部开始酝酿一场从战略、产品、技术、营销等方面自上而下的全面改革，确立了强动力的差异化路线，在速度和驾驶体验方面着重发力，强化用户对海马汽车的品牌认知。

此次海马带来的全新旗舰车型海马8S，也证明了海马汽车在强动力上所言非虚。最新研发的1.6TGDI涡轮增压发动机最大马力195匹，峰值扭矩293牛米的成绩不仅在同级别中身居翘楚，甚至其动力输出能够比肩于更高级别的2.0T发动机，与一些合资品牌相比也不遑多让。.

就在前不久的4月10日，这款定位于强动力智能SUV的海马8S在天津V1赛道上，由英国冠军车手亚当摩根、日本漂移新女王下田纱弥加、CTCC三连冠车手陈旭联合测试，最终创造了7.8秒百的战绩，这一成绩在1.6T级别的车型无人能出其右，也真正奠定了海马8S强动力的品牌标签。

8S背后的深意

尽管有了强动力这个品牌标签，海马8S仍旧强化了其外观设计以及在智能化方面的功底。按照官方说法，海马8S是以光之势为设计语言。为此，海马请来了曾任玛莎拉蒂3200GT设计官的国际知名设计师图里奥（Tullio Luigi Ghisio）来讲述海马8S的设计语言。

最终的海马8S产品以 豹型动之感、T型力之感、炫型光之感为设计手法，实现力与美的完美融合，而产品的观感也确实没有让人失望。