车企合并、抱团成常态 中国车企加快整合进度

通过目前双方销售数据估算，预计合并之后，新公司将拥有870万辆的销量规模，公司的年收入将近1700亿欧元，营业利润超过100亿欧元，净利润超过80亿欧元。而FCA和雷诺集团的组合，加之日产和三菱，可望组成全球最大的汽车制造联盟，每年销售超过1500万台汽车。

之所以FCA的提案很快引起雷诺的响应，并不只是看中车型销量及收入增长，更重要在于双方拥有广泛而互补的品牌组合，覆盖从奢侈品到主流市场，将带来非常看好的协同效应前景，因此具有很高的增值作用。预计双方在平台融合、动力系统和电气化投资整合以及规模效益等方面，提供超过50亿欧元的年度协同增效作用。

随着以特斯拉为代表的互联网企业进入汽车圈，不仅改变车辆技术、结构和售后，同样也对传统车企的运营思维也带来很多影响，单打独斗已经无法适应汽车变革时代，车企只能通过合并或者合作，跟淘汰时间赛跑。