中国汽车新闻网讯 曾经续航与充电是制约纯电车发展的主要因素，当下频发自燃事件的纯电车，安全已然成为用户心中最大的顾虑。以动力电池作为单一能源的纯电动车，其电芯材质具有极高的化学活性，尤其是金属锂与氧气直接发生接触时，便会引起剧烈的燃烧与爆炸。因此，电动车发生碰撞后，如果动力电池受到冲撞、挤压、穿刺，极易引发热失控，从而引燃车辆。

近期，两台北汽EX3一台北汽EU5，在中汽中心检测中心真实模拟三车碰撞实验，目标靶车几乎同时承受两台车辆50km/h的碰撞冲击。与以往不同的是，这次实验用真车代替了移动壁障，最大程度的模拟了真实场景，如此真实的场景模拟，将着重考验北汽EX3车身结构、动力电池主被动安全性能。

用真车代替移动屏障模拟现实场景

作为电动车来说，在进入2018年之后，自燃事件激增，除了充电引发事故之外，交通事故也成为引发自燃的主要诱因。试想一下，如果遵守交通规则的你，驾驶一辆纯电动在路口等红灯，突然被后车以50km/h速度高速追尾，由于惯性推动向前移动，瞬间被正常行驶的车辆又以50km/h侧面撞击，你有多大的生还几率？