据悉，这5700名员工的工作时长将从每周40小时缩减为35小时，每人每年节省薪资成本约1-1.4万欧元，宝马集团每年可节省一亿欧元。

其实宝马汽车早在今年3月份就宣布了120亿欧元的削减成本计划，因此无论是减少员工工作时长还是裁员，都在宝马削减成本的计划范围之内。

不止是宝马，在今年2月份奥迪也宣布在德国削减10%的管理层人员，奔驰的母公司戴勒姆在4月份宣布在德国削减一万名员工。此外，在今年提出裁员计划的车企还有福特、日产、本田和捷豹路虎等。

大环境持续走低压缩了整个汽车行业的利润，各大车企都不能避免利润下降的局面，而裁员就成了车企止损的重要途径。如果理性地来看待车企裁员，我们不难发现除了销量疲软，各大车企无一例外，都将新四化作为企业未来的发展方向。

电动转型引发瘦身阵痛