张宝林认为，当前我国智能网联汽车产业发展仍处于战略导入期，应该坚持自主创新、协同创新、集成创新，努力构建新一代智能网联汽车及智能交通系统。

而他也提出了三点建议，一是加强顶层设计，完善政策环境；二是突破关键技术，构建产业生态；三是健全法律法规，实现商业化运营，尤其是要着力完善智能网联汽车中国标准体系，解决网联汽车通信IT的共性基础问题。