但是市场反馈是冰冷的，即使有重磅新车上市，海马汽车从6-8月销量依然是持续下滑。这说明时代变了，只靠一款车型就能扭转乾坤已经越来越难。现在消费者更关注品牌力，因此造就车企表现两极分化严重。而海马新车在市场上没有引起任何波澜，恰恰说明消费者已经对海马品牌忽略甚至遗忘。

对于海马汽车更为不利的是，目前汽车正处在变革时期，车型直接比拼已经从动力、配置转到智能化、网联化水平，新能源汽车也成为决定车企未来发展的关键，而这一切都离不开巨额的研发投入，显然这对于海马汽车而言是比保壳更严峻的问题。而海马汽车所处进退两难困境，也正是目前一批想寻求突破却又无力改变命运车企的缩影。

因此即便是今年海马汽车能保壳成功，可是明年、后年呢？如果车型依然卖不出去，对于海马汽车而言仍难改变最终的命运。