不过，特斯拉虽强大，但并非不可超越。肖勇甚至还隔空向特斯拉喊话：我们的Aion LX发布选择了上海车展，上市也选择了上海，就是要和特斯拉比一比。

今天发布会大家也看到了，在场近100名预订车主中，有很大一部分，已经是拥有了两三台车的车主，他们中的绝大部分，也拥有了BBA、特斯拉甚至是保时捷等车型。

在古惠南看来，这批车主无疑是中国最懂车的一个群体。但是，传统燃油车已经无法为他们带来新的体验，无论是加速度，还是自动驾驶等智能化技术。而这，也是Aion LX的机会所在，Aion LX就是要从这些车企当中抢食。

以前我们不敢说自己的产品牛，但是现在敢了。

目前中国自主品牌的积淀不足，这是所有国内车企面临的同样问题。但是仍不缺乏坚持以豪华品牌的标准来打磨产品的车企，因为只有这样，才存在未来成为豪华品牌的可能性。而市场也给了这些车企相应的反馈：广汽新能源第一款以豪华标准打造的Aion S也取得了令人瞩目的成绩。

从今年7月以来，在国内新能源市场经历了同比三连降，地补取消、国补腰斩，所带来的影响是十分巨大的，但是在这种情况下，广汽新能源前三季度依然实现了销量翻番。