实际上，这款车型直接推高了国内传统车企纯电产品天花板。0到百公里加速3.9秒，最大93kWh高能量比811电池，续航里程650km，可选装接近L3级别自动驾驶辅助功能的ADiGO 3.0智驾互联生态系统，这三项是AION LX的杀手锏，单看每一项都是全球顶尖的水准。

加上广汽一贯优秀的设计、豪华的内饰氛围和实用的车内空间，这样的产品力是以往其他自主品牌高端车型所不具备的。

在8月份的预售会上，E车汇也第一次接触到了Aion LX的实车，从实车来看，广汽集团造车工艺水平确实有了极大程度的提高。当E车汇录制一个小视频发送给朋友时，故意遮住了标识，问到相比特斯拉如何时，得到了特斯拉被秒成渣的答案。单从内饰做工来说，Aion LX的确已经达到了近百万豪车的水平。

同时，基于GEP2.0纯电动平台打造的Aion LX还采用了来自于宁德时代的NCM811电池组，93%的成组效率；650公里NEDC续航；前后双电机300KW功率，3.9秒百公里加速；三合一电驱动总成，体积减少15%，重量减轻20%，扭矩提升20%，功率增大14%，功率密度提升50%，整车最低电耗15.5kWh/100km；L3级别自动驾驶（目前未实装），这些都给了Aion LX足够多的底气。

而以往只在造车新势力才会拿来说的服务方面，广汽新能源也同样进化：整车定制化生产、三电系统终身质保、电池租赁、代客充电、乃至最为吸引人的终身直升机紧急救援等，在传统车企中都是不多见的，甚至新势力之中也只能做到几项，而广汽新能源却做到了全包的服务。