明年将是拜腾的生死线

随着首台拜腾M-Byte试装车的下线，拜腾的南京工厂也已启动试生产。记者在工厂参观时，包括冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间均已启动运转。未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化。

官方称，拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。

在此前的南京工厂M-Byte首次亮相时，戴雷表示：2022年达到年产10万辆实现盈亏平衡。2021年底按月的销量可以达到持平，全年肯定是2022年，我们已经在单车成本、供应链等方面做了很多准备，我们是有信心的。

目前，尽管C轮融资已经完成，但资金尚未全部到位，拜腾自身的资金压力仍旧相当之大，为了缩减开支，拜腾在今年已经采取了一系列措施，包括精简员工、管理层入股、以及和供应商共同缩减成本等，但是能够在2022年达到盈亏平衡，对于拜腾的首款车M-Byte来说，身上的压力相当之大。