可以说新宝骏在把汽车产品和互联网产品的界限不断模糊，这也是未来汽车发展的大趋势所在。未来将是会跑的手机或者和手机一样好用的汽车的天下。

新宝骏RS-3代表了企业做事姿态

新宝骏的这一些列操作，确实令友商们刮目相看。

用手机代替车机系统，令软、硬件同步最新手机算力，不仅可以不用再被手机互联网中仅有的APP所禁锢，同时AI人工智能语音交互的响应速度比传统车机快了近20倍。更重要的是，相较很多传统车机OTA（空中下载技术）少则三五个月，多则一年左右的更新频率，新宝骏基于用户对于更高阶以及更符合当下使用习惯的需求，仅用一个多月就完成了系统的迭代升级。

这一切，都是大结构战略思路下的小映射。

这其实代表了新宝骏的新思路。当下自主品牌分为两派，一派是随波逐流型。这派别的特点就是看友商出什么，就照猫画虎的推出什么配置。而另一派就是像新宝骏这样身处于时代潮流，能够独立认真思考的。新宝骏的做法，也是不从众派的代表。