据水谷雅史介绍，在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新：分别是前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全。

纵观全球车企中，能够研发出模块化发动机平台的厂商屈指可数，而这些为数不多的车企，能在世界范围内立足，还能给产品预留出足够个性化空间的就更寥寥无几了。

得益于丰田独特的造车理念和哲学，一汽丰田在2019年整体市场下滑的大趋势下，取得了不错的市场表现。数据显示，1-10月一汽丰田合计批售597842台。其中，全新旗舰亚洲龙AVALON从上市至10月底共售出45741台，卡罗拉家族共计售出285292台，全新RAV4荣放上市首月订单超过3万台。

寒冬之下，强大的TNGA产品阵营成为一汽丰田最大的底气所在。

然而随着TNGA产品阵营的扩大，水谷雅史表示，未来一汽丰田将在两个方面进行改善，第一是整体工厂的生产流水线的改良、第二是丰田整体体系TNGA体系的优化。在他看来，这将是一汽丰田未来支撑TNGA新车型导入的两个基础。

面对未来，水谷雅史表示，到2020年，丰田面向全球将会全面地导入电动化的车型，尤其是面向中国这样一个未来很有潜力的市场，会格外地重视。在这样的整体的前提下，我们预计会在明年正式地导入奕泽E擎车型。