与此同时，新宝骏还联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴，将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联，构建了一个全域、全时、全生态智慧互联解决方案。

说到这，汽扯扒谈也想到了一个曾经被众多合资及跨国品牌在自家智能化愿景中常被提到了一个词，叫万物互联。但至少截至目前看来，更多的却还只停留在智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等常规智能应用上。

而反观新宝骏，不仅早就实现了语音收发微信消息、语音发红包等功能，如今更是与华为产生新的化学反应，不断向着移动智能空间以及自动驾驶技术的新高度探索。

其实我们经常在评价一个品牌时，最主要的标准就在于它能给用户带来什么价值。显然，新宝骏依托上汽通用五菱庞大的用户和研发资源，并根据自己的品牌DNA，制定了自己的差异化优势，不仅让用户感受到了有别于其它品牌的服务与体验，甚至也为未来整个行业在智能互联领域的发展提供了更多参考方向。

在当下加速洗牌的中国车市，随波逐流注定平凡，逆流而上才能不一般。或许在品牌力上，新宝骏还需要更多的时间打磨，但在智能化这条路上，它已经找到了属于自己的前进方式，而态度与决心更是值得很多合资及跨国品牌学习与借鉴。