在今年，上汽拟有2-3款车进入欧洲，并将拓展新加坡市场，进一步辐射东盟，还将代表中国国家队参加迪拜世博会，成为中国馆唯一一家汽车制造公司。

当然，征战海外市场也并非一帆风顺的。我们中国不缺强大的工程，不缺强大的制造，但是我们缺适应海外当地文化的人才。赵爱民表示。

但随着中国制造的整体品牌、品质的不断提升，相信会获得更多海外消费者的认可。2019年末，名爵HS、纯电动名爵EZS即一举揽获2个欧洲五星安全和1个澳洲五星安全，分别成为中国历史上第一辆获得欧洲五星碰撞的SUV和新能源汽车。这样的成绩有力证明了中国制造汽车已经不比任何知名大车企差了。

可以看到，上汽集团在海外市场一直在布局，相关的成果在不断地展现。而在MG名爵的带领下，相信百万辆的小目标尽管有挑战，但完成应该不是大问题，尤其随着新一代产品的不断推出，海外市场必将成为上汽集团的又一增长点。