而真正的车联网定义，则是将交通中所有参与者的信息进行共享，从而让整个交通体系更加智能更具效率，大幅减少事故和拥堵。直观来说，车联网应该实现的功能是：通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；在车联网与自动驾驶相结合之后，车辆能够通过车联网获取所有交通参与者的速度、方向、位置信息，以及交通信号灯、指示牌的信息，在系统的自动规划之下，交通拥堵也将大幅减少。

而并非大多数人所认知的：可以通过车载平台刷个抖音、玩个游戏，聊聊微信，再顺便点个外卖等等。这些所谓的车联网产品充其量只能叫做智能网联汽车。

真正的车联网还有多远

有数据显示，在4G时代，无论是开车的还是乘车的，几乎是人手一部智能手机。当智能手机可以通过原生功能和APP实现定位导航、信息娱乐乃至紧急救援功能时，车联网存在的必要性被大大降低了。几乎每台车上都会出现的手机支架，都显示了手机小屏幕背后的移动互联网，如何压制了车机大屏背后的车联网。

而现在所谓的车联网产品，也只是将手机的功能搬到了那块中控的大屏上，号称让用户在车内不用再拿出手机。而这也不过就是将功能从一块小屏转移到了一块大屏而已，在本质上仍旧没有什么区别。