Alf Nachemson教授是椎间盘内压力测量方法的开创者，他开发的这一方法在今天的脊柱科、职业病以及脊柱康复学教科书中仍具标志性意义。

而与Alf Nachemson教授的多年合作，让沃尔沃在人体工程学领域具有显著优势。经过半个多世纪的技术积累，沃尔沃的人体工程学座椅已经被业内和用户公认为是最舒适的汽车座椅。

实际上，在如今的沃尔沃汽车产品中，无论在座椅舒适度、人机交互、操作控制，还是车内视野、储物空间等处，均浸透着专业的人体工程学考量。沃尔沃之所以能做到这一点，是因为在座舱的开发过程中有着对人体测量学数据的充分应用。

在全球产品的开发过程中，沃尔沃充分考虑不同人种、民族、年龄、性别以及人口因时间推移所带来的测量值变化。这也是为什么数十年来，沃尔沃打造全球基础人体数据库。目前已有瑞典总部的700多名和来自中国的300多名研发人员自愿提供了身高、体重、臂长等人体测量数据。这些数据被用于人体测量学的研究和应用，以达成为量身定制的效果，让每一位车内乘员都能享受到健康舒适的驾乘体验。

与骨科专家合作，引入头颈部保护系统

自上世纪80年代起，沃尔沃又与骨科专家Olle Bunketorp医生等专家合作，针对行人保护、车内乘员鞭甩损伤和腿部受伤等，进行一系列开创性研究和发明，并率先应用在量产车上。其中，最著名的合作研究成果就是能够预防鞭甩损伤的头颈部保护系统（WHIPS）。