另外除了捐款，还有不少车企选择力所能及的出力。以江铃汽车和上汽大通为首的，12家拥有救护车资质的车企，春节不停工，全部加班。不停歇的赶制负压式救护车驰援武汉的医院。在火神山和雷神山医院竣工之后，江铃汽车刚刚下线的救护车，就去配合武汉方面完成了病人的转移工作。

另外其他车企更是非常灵活的曲线救国计划。现在口罩成为了稀缺货，所以上汽通用五菱、比亚迪等车企，开始陆续把旗下生产隔音棉的供应商，转型生产口罩。

这说明大部分车企在应对大的灾难方面，并非是一捐了之，而是真的认真在思考力所能及的可以为抗击疫情去做些什么。这就表现了，汽车行业是一个灵活的，有生机的行业。

经销商政策和营销策略灵活变通

然而突如其来的疫情，也让原本就疲弱的汽车市场再一次推向了风口浪尖。目前，大多4S店面临巨大冲击，尤其是在湖北等疫情较严重的地区。短期来看，经销商的经营压力不容小觑。所以大部分车企在营销和经销商政策上，也开始灵活变通。