通过采访我们了解到，各家车企的职能部门基本都已复工，而生产环节也在积极统筹协调，分步实施。像上汽通用五菱就计划在15日开班生产，以尽快恢复稳定、正常的节奏。

不过，由于目前零部件及物流运输的原因，企业想要完全恢复正常复产势必还会需要一定的时间，这对企业的体系实力和整个产业链的协同反应能力都是一场不小的考验。

为此，长安欧尚以及上汽通用五菱都表示，将会根据订单情况灵活调整具体的排产工作，最大程度上确保订单的按时交付，满足市场的供给需求。

以现在疫情蔓延的态势来看，拐点仍无法预测。对于汽车行业而言亦是如此，市场前景同样有着诸多不确定性，而无论是车企、经销商，还是消费者，稳住阵脚才是此时此刻最应该做的事。