2020年被称为中国汽车史上最难开局，2月份销量同比去年下跌80%，2020全年下跌已经成为了大趋势。从更宏观的角度看来，这次新冠疫情的出现，让已经连续两年下滑的汽车行业期待的V字形反转没有出现。

当下死拼原来的销量目标，虽然可以一争武林盟主的位置，但是显然这对大多数车企来说都是不太明智的选择。当市场消费能力被限制了之后，想拼只能拼价格，这对于品牌的伤害是极大的。

长城汽车近些年提出了走向海外的战略。所以不打价格战和经营品牌，成为了近些年长城汽车的战略核心。

我们很多自主品牌的车都做得不错，无论是性能还是配置、技术、外观，都做得很不错，但是品牌上不去，跟外资、合资品牌差得很多，所以我们不应该打价格战，将来打的就是品牌战，这是一个方向，所以我们要追求一个合理的数量，一定要使品牌价值有所提升。魏建军认为在非常时期更要注意不让品牌受损。我们也不想在这个时候去打价格战，因为价格代表品牌价值，在现金流都保障不了的情况下，盲目的抢占市场，对品牌的伤害是最大的。

那么为什么长城汽车要如此明确的坚守品牌价值？是因为长城汽车在全球化的发展在2020年也是关键的一年。

03 拿下东南亚市场

我认为，中国汽车要想有更大的发展，在品牌提升的角度，一定要全球化，从产品效率的角度，也一定要全球化。只有实现品牌全球化，产品全球化，才能保证海外业务的持续健康发展。