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曝北京国三报废补贴标准 马自达6等将消失

时间:2020-4-4 13:58:01   标签:伊兰特  

作为参考,车长小于 6000mm 且乘坐人数小于等于 9 人的载客汽车,都是小型载客车。对于大多数消费者来说,无论是7座还是8座大MPV都属于小型载客汽车的范畴。

那国三车都有哪些呢?理论上在2005-2008年之间生产的国内车辆大部分国3车辆。这也就意味着,目前北京大街上还能看到的很多经典车型,都将会成为历史。

2005款的一汽丰田花冠是一汽丰田阵营最后一批国三轿车。这款是当年一汽丰田打入中国市场,赢得口碑销量双丰收的一款车型,在中国也拥有非常多的车主,为一汽丰田打下了皮实省油可靠的好口碑。

还有当年配备双叉臂前悬挂的运动轿车王者2004款马自达6也是国三车型。当年红色的马自达6是这个级别中少有的主打运动性的轿车,在大街上的拉风程度堪比现在法拉利。那个时代也有不少年轻人结婚选择用一排红色马6作为车队。红马6车主那个时候赚的外快完全够养车。

2008款的海马福美来国三版,也是当年红极一时的家轿,这是海马成功生产日本马自达原型车之后,自己研发推出一款实用型家轿。虽然故障率比较高,小毛病很多,但是其实惠的价格还是那个时代比较成功的车型。

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