而作为小弟的哈弗H2，九月虽然还是像八月一样处在第9名，但月销量也是噌噌的挤入了两万辆俱乐部，达到20242辆，同比增长47.2%，同样是锦上添花，让哈弗成为唯一一家两款SUV跻身销量榜前十的车企，出尽了风头；而长安CS35本月就不是那么幸运，尽管月销量达到18493辆，同比增长24.1%，但是无缘前十，而且江淮瑞风S3的强势上位也让它感受到了压力，不过瑞风S3这几个月销量并不稳定，长安CS35还是很有机会的，下个月继续努力！

长安的另一款车型则是捷报频传，长安CS75九月以2.48万辆的销量跃居第四，随着前几天1.5T版本的强势加盟，长安CS75似乎是又嗅到了新的市场机会，下个月销量令人期待。长安CS75前几个月的销量起伏将其推上了舆论的风口浪尖，但是长安CS75还是顶住了压力，前三季度累计销量14.3万辆，同比增长12.4%，还算令人满意，不过在满足消费者需求、响应市场反馈上还是得时刻警惕，不能开小差；作为自主品牌SUV三巨头之一的传祺GS4上个月也是打出了一手好牌，销量达到34202辆，首次突破3万辆，传祺GS4的销量增长主要依赖于终端优惠力度的加大，不过黑马的风采依旧不减。

宝骏560九月应当是喜忧参半吧。首先，宝骏560终于重回2万辆俱乐部，销量达到2.22万辆，数字虽然不怎么好，成绩却值得骄傲，但排名与八月份相比却下降了一位，名列第六。而且宝骏560未来最大的竞争对手就是远景SUV，远景SUV自八月上市以来，销量、口碑持续提升，九月销量更是突破万辆，宝骏560面临的销量压力将会越来越大，不过正是与这样的竞争对手的博弈，才使得自主品牌在产品和品牌上不断创新进步，小编很乐意看到这样良性的竞争成为自主品牌崛起的一股清流。