再看合资品牌，九月还是仅仅占得四席，不过神车途观和神车终结者昂科威依旧榜上有名。昂科威九月份以2.64万辆的销量位列SUV销量排行榜第三位，同比增长80%，前三季度累计销量达到18万辆，同比增长78.4%。昂科威之所以能后发制人、力压途观，主要在于其跟上了消费者的需求，以九月份刚上市的2017款昂科威为例，其不仅降低了入门版的购买价格，还增加了许多更符合年轻消费者需求的配置，譬如2017款昂科威的智慧互联能支持时下最热门的Apple Carplay，安吉星也及时推出车载4G wifi。

而神车途观最近几个月确实有点蓝瘦、香菇，九月销量22510辆，同比微跌0.6%，排名上也从八月的第四跌至第五。处在产品更新换代期的途观，销量的下滑也是理所应当的，前三季度累计销量16.8万辆，同比下降13.7%，相信上汽大众比所有人都期待年内进口途观的上市，以及明年国产途观版本的上市，毕竟在竞争日趋激烈的SUV市场，这是他们最后的救命稻草。

俗话说，金九银十，九月中国SUV市场销量的大爆发让大家看到了市场的巨大潜力，也看到销量榜上排名也是你来我往，互不相让，只有快速响应市场、满足消费者需求才能维持销量的稳步增长。自主品牌九月虽然依旧占得六个席位但是内部竞争也是十分激烈，远景SUV、博越、荣威RX5等新秀也都虎视眈眈，在同为旺季的十月，SUV市场的销量结果更加令人期待，我们也期待自主品牌能有更多的进步。